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克莱斯勒发布EV及串连混合动力车的试制车

时间:2020-01-04 来源网站:兰州汽车网

克莱斯勒发布EV及串连混合动力车的试制车型

日经BP社报导,美国克莱斯勒(Chrysler)发布了电动汽车(EV)及配备发电用汽油发动机的串联混合动力式EV的试制车该公司计划2010年在北美市场、2010年以后在欧洲市场推出EV,09年将在政府、企业、公共事业领域利用100辆开发用EV进行上市前的公路行驶实验此次发布了3款车型,分别为2座后轮驱动运动EVDodge EV、以SUVJeep Wrangler为原型的四轮驱动HEVJeep EV,以及以微型面包车克莱斯勒大捷龙(Chrysler Grand Voyger)为原型的前轮驱动HEVChrysler EV

配备于Dodge EV的系统由马达、锂离子充电电池及能量控制单元组成最大输出功率为200kW(268hp),最大扭矩为650Nm从停止状态加速至95km/h所需时间不到5秒最大时速为193km/h锂离子充电电池的电力容量为26kWh,用110V家用电源8小时可充满电,用220V电源4小时可充满电持续行驶距离为241~321km(150~200英里)美国8成用户每天平均行驶距离为65km(40英里)以下,而Dodge EV实现了其3倍以上的行驶距离

配备于Jeep EV及Chrysler EV的串连混合动力系统采用集马达、锂离子充电电池及发电机于一体的小型发动机两车型均可仅凭锂离子充电电池的电力行驶约65km(40英里)如果电池余量较少,还可启动小型发动机,利用发电机发电来驱动行驶在充满电的锂离子充电电池结合发动机发电的情况下,持续行驶距离合计为644km(400英里)汽油的使用量约为30L,整体燃效约为21km/L

Jeep EV最大输出功率为200kW(268hp),最大扭矩为400Nm配备电力容量为27kWh的锂离子充电电池从停止状态加速至95km/h需要9.0秒最大时速为145km/h以上可实现两轮驱动与四轮驱动的相互切换目前该公司正在研究四个车轮安装轮内马达的四驱车的可行性

Chrysler EV与原型车一样,均为7座款通过采取串连混合动力式电力驱动系统,实现了与汽油车相同的行驶距离,同时还可作为低燃耗的家用车最大输出功率为190kW(255hp),最大扭矩为350Nm配备电池容量为22kWh的锂离子充电电池从停止状态加速至95km/h需要8.7秒,最大时速为161km/h以上

克莱斯勒与美国通用汽车参加了美国能源部(Department of Energy,DOE)的能源存储系统开发计划该计划以减小电池体积及削减成本为目的

,预定对输出密度及能源密度更高的电池进行开发及评测

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